Нажмите на картинку
  Пожалуйста, вводите своё имя
в поле выше окна чата.
 
   
 
Шасси MCH-10

МСН-10-01 МСН-10-01 МСН-10-01

Шасси трелевочного трактора МСН-10-01 (усовершенствованный аналог ТТ-4М-01) представляют собой тягово-транспортно-энергетические шасси машин разнообразного назначения. Предназначены для дальнейшего монтажа на них буровых установок УРБ-4Т, УРБ-2А2, УРБ-2НТ, бурильно-крановых установок БКМ-534 и БМ-831, передвижных сварочных агрегатов, копровых сваебойных установок, топливозаправщиков, кунгов и другого оборудования.

Общие технические данные

Марка машины МСН-10

Тип Гусеничная трелевочная

Тяговый класс 4

Номинальное тяговое усилие кН (тс) 39,2 (4)

Скорость движения машины передним ходом без нагрузки, км/ч:

первая передача 2,28

вторая передача 2,65

третья передача 3,42

четвертая передача 4,39

пятая передача 5,32

шестая передача 6,18

седьмая передача 7,98

восьмая передача 10,23

Скорость движения задним ходом, км/ч 3,48 … 6,70

Габаритные размеры, мм:

Длина со щитом в транспортном положении 6070

Ширина 2700

Высота до верха кабины 2957

Продольная база, мм 2880

Колея, мм 2050

Дорожный просвет, мм 537

Максимальная глубина преодолеваемого брода, м 0,8

Масса, кг:

сухая конструктивная без технологического оборудования 13 960

Углы статической устойчивости, рад (град):

продольный на уклоне 0,75 (43)

на подъеме 1,01 (58)

поперечный 0,73 (42)

Предельно допустимый угол наклона при движении, рад (град):

в продольном направлении 0,44 (25)

в поперечном направлении 0,34 (20)

Среднее статическое давление гусеницы на грунт МПа (кг/см2) 0,043 (0,435)

Дизель

Дизель

Марка А-01 МРСИ

Тип четырехтактный

Количество цилиндров 6

Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4

Расположение цилиндров вертикальное, рядное

Диаметр цилиндров, мм 130

Ход поршня, мм 140

Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.) 95,5 (130,0)

Масса конструктивная, кг 1 230

Номинальная частота вращения коленчатого вала

при эксплуатационной мощности об/мин 1 700

Максимальное значение крутящего момента, Нм (кгсм) 630 (64,4)

Корректорный коэффициент запаса крутящего момента

по ГОСТ-18509-88 не менее, % 15

Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности

г/кВт.ч. (г/л.с.ч.) не более 227(167)

Средний расход масла за ресурс (с учетом замены масла

через 240 моточасов) к расходу топлива, % не более 0,9